 今日は早く終わったので1006レに間に合いました。 [9：13 武川駅付近]
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 各停表示の1520レ。1006編成。 [9：18 武川駅付近]
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 7402レが出発。デキ105号機でした。 [9：20 武川駅付近]
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 ホキ10000を連ねた701レ。デキ503号機で到着。 [9：34 武川駅付近]
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 そして入換で前に出てきました。
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 バックして先ほどのホキ10000の後ろにつきます。スイッチバック？
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 1005レが到着。LEDが写らない・・・。やはりHMが一番いいです（笑） [9：42 武川駅付近]
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 昨日の寄居行きの後は1517レに。予定通りウグイスでした。 [9：58 武川―永田]
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 302レはデキ107号機。後ろには試運転のヲキと回送のホキ10000つき。 [10：02 永田―武川]
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 武川駅に戻ると入換していました。どうやらヲキは武川で切り離しのようです。 右には7403レが。入換中のため先で待機してます。 [10：10 武川駅付近]
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 入換が終わって7403レが入線。デキ105+2+8編成。 [10：12 武川駅付近]
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 交代するように、7004レが三ヶ尻に向けて発車。デキ104+5+13編成。 [10：14 武川駅付近]
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 そして後を追うように302レが発車。 [10：21 武川駅付近]
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 切り離されたヲキ111。因みにヲキの中では最若番です。
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 この後は三ヶ尻線沿いで熊タまで。途中デキが入換してました。先ほど302レで持って行ったホキではありません。 [10：45 三ヶ尻―武川]
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 三ヶ尻駅の看板がある場所から。影森の事故の当該編成、ヲキ4+10編成の姿が見えます。
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 302レの折り返し、703レはゴミコンつき。ホキは熊タで切り離した模様。 [11：04 熊谷（タ）―三ヶ尻]
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 熊タに行くとホキ10000が解体中！？
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 ではなさそうです。作業員数名で社名とマークをバーナーで取り外していました。
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 手前20両すべて取り外してます。
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 裏側をみるとなんと太平洋セメントの社名とマークが！
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 どうやら社名の変更をしているようですね。確かにセメント会社も太平洋セメントになりましたし・・・。 この秩父ホキは撮影しておいたほうがよさそうです。
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 帰り際にEF64-37の単回が。久々の37でした。 [12：19 籠原―深谷] |
